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CCG5.0/600矿用柴油机钢轮普轨机车说明 5吨柴油牵引机车
柴油机是选用2115SFB37KW型直喷式防爆柴油机作为动力机。该动力机装在机车的车头部位,柴油机发出的动力,由飞轮上的三角皮带轮通过三根三角带传至离合器皮带轮,经离合器输出轴带动变速箱内齿轮转动,再经变速箱输出轴上的链条带动车轮旋转,使机车在轨道上运行。此外,柴油机还带动直流发电机发电,供给照明,喇叭信号及保护装置电源。
CCG5.0/600矿用柴油机钢轮普轨机车说明 5吨柴油牵引机车
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一、CCG5.0/600矿用柴油机钢轮普轨机车外形图:
二、CCG5.0/600矿用柴油机钢轮普轨机车主要结构:
CCG5.0/600矿用柴油机钢轮普轨机车是由柴油机,车体,离合器,变速箱,工作制动装置,停车制动装置,降温净化装置,电路系统,自动保护系统,组成。
其中1、柴油机是选用2115SFB37KW型直喷式防爆柴油机作为动力机。该动力机装在机车的车头部位,柴油机发出的动力,由飞轮上的三角皮带轮通过三根三角带传至离合器皮带轮,经离合器输出轴带动变速箱内齿轮转动,再经变速箱输出轴上的链条带动车轮旋转,使机车在轨道上运行。此外,柴油机还带动直流发电机发电,供给照明,喇叭信号及保护装置电源。
2、车体采用钢板焊接制成,主要构件有前后平板、左右侧板、碰撞板和配重块。
前部发动机室加顶盖及边板遮蔽,用挂钩及手把拉紧,驾驶室上部装有顶蓬,驾
驶室前部为仪表座及操纵杆件,仪表板上装有柴油机润滑油压力表、水温表。驾驶室内安装有平座椅,座椅测下部为防爆电源箱。
3、离合器结构属于常结合双片干磨擦式,外部为皮带轮槽,内部为摩擦片,主动摩擦片1片和从动摩擦片2片。离合器后部装有三个分离杠杆,当分离
轴承压下分离杠杆后,主、从动摩擦片分离,动力被切除。分离轴承退回后,主、
从动摩擦片结合,动力接合。离合器内部的轴承,前端为6204轴承1套,后端为6206轴承1套,分离轴承的型号为688808。
4、变速
本机车变速箱为四轴式具有前行、后行各三种速度,其结构叙述如下:在输入轴端装有离合器,输出端装有链轮,第yi、二轴之间由一对锥齿轮连接;第二、轴之间有三对不同速比的齿轮分别连接;第三、四轴之间有两组齿轮分别连接,其中一组因有中间惰轮,所以两个被动齿轮旋转方向相反。变速箱换向杆顶端手柄可以上下活动,用手提起时,定位杆即被拨出定位孔外,换向杆即可推动拨叉换向。换向杆推到位时,手柄即被弹簧压下自动复位。手柄顶端已平表示换向齿轮已接合好,顶端不平表示没有接合好,应该重拔。为了防两个拨叉同时拨动齿轮,造成齿圈磨损或咬死,在两个拨叉之间装有互锁机构。当一、二挡拨叉轴回至空挡后,三挡拨叉轴才能拔动。如下图表示:二挡拨叉轴推入挡位后三挡拨叉轴被锁在原位。
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